Автомобильный фестиваль в Оук-Бэй вызывает десятилетия автомобильных анекдотов

Голубой Chrysler Saratoga 1960 года выпуска Яна Смейла, изображенный здесь у воды, был построен на закрытом заводе компании в Лос-Анджелесе, Калифорния. Он купил его на онлайн-аукционе и привез домой в Викторию из США в 2008 году. Иэна Смейла)

Заявки на 24 июля представлены в диапазоне от Chrysler и Dodges до Lambos и McLarens.

Фестиваль коллекционных автомобилей в Оук-Бэй набирает обороты 24 июля после двухлетнего перерыва из-за COVID-19 и возвращается с множеством красочных историй, связанных с пробегом каждого старинного автомобиля.

За 20 долларов все владельцы коллекционных автомобилей и энтузиасты могут привезти свои автомобили на Оук-Бэй-авеню и Фоул-Бэй-роуд, начиная с 7 утра, чтобы выстроить их в очередь для показа между Митчелл-стрит и Монтерей-роуд до 15:00.

Кен Агейт, давний организатор фестиваля, уже предвкушает ажиотаж перед мероприятием, но благодарит сообщество за поддержку любви и труда, связанных с этими транспортными средствами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Центр Вселенной вновь открылся в Сааниче

Количество автомобилей на мероприятии «как правило, находится в диапазоне от 275 до 300», а что касается толпы, ему еще предстоит найти хороший способ подсчитать «пугающее» количество посетителей. «Хорошо, что погода какое-то время выглядит стабильной».

Что нравится «Агате» в фестивале, так это то, что на нем принимают владельцев автомобилей не элитного ценового диапазона и не подлежащих дорогостоящей реставрации.

«Я не хочу, чтобы это пугало», — сказал он, отметив, что слишком дорогие автомобили могут отпугнуть некоторых людей. Тем не менее, экзотические модели таких производителей, как Aston Martin, McLaren и Lamborghini, по-прежнему будут появляться.

В 1975 году Агат купил свой собственный Dodge Brother 1938 года выпуска в своем доме в Новой Зеландии, прежде чем решил расстаться с ним после отъезда в Канаду. Однако, по его словам, грузчик, которого он встретил, говорит об обратном.

«Молодой парень сказал: «О, возьми с собой этот Додж!»»

Ян Смейл из Клуба Уолтера П. Крайслера, викторианец, который будет присутствовать на фестивале, поделился своей историей приобретения голубого Chrysler Saratoga 1960 года выпуска в 2008 году. После расставания с Chrysler 300 1962 года, которым он владел 26 лет, Смейл начал поиск замены автомобиля эпохи Forward Look с плавниками и кондиционером для летних поездок на соревнования клуба WPC на северо-западе Тихого океана.

«Мы с женой устали ездить на соревнованиях на высоких скоростях по шоссе с опущенными окнами, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха, и было невесело слушать движение на шоссе и шум ветра, особенно полуприцепов. !" он объяснил в электронном письме.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Овца ищет двух бегущих овец в Центральном Сааниче?

Смейл мгновенно влюбился в Saratoga после того, как нашел нержавеющую коллекционную машину на аукционе eBay. Его перекрасили, покрыли металлическим покрытием, отполировали, обтянули новой обивкой и оснастили кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и поворотными сиденьями. Произведенный на бывшем заводе Chrysler в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, в октябре 1959 года и курсирующий по улицам Лос-Анджелеса в течение пяти десятилетий, автомобиль проехал ровно 100 000 миль и за свой срок мало подвергался механическим работам.

Смейл забрал машину в Блейне, штат Вашингтон, и без проблем привез ее обратно в Викторию. Несмотря на проверку и сертификацию, он вышел из строя по некоторым незначительным проблемам, и ему потребовалась переделка системы переменного тока.

Шесть недель спустя он отправился на свои первые соревнования Chrysler в Макминнвилле, штат Орегон, где температура превышала 100 F, а надежный кондиционер гарантировал терпимую поездку. С тех пор были внесены улучшения в двигатель, трансмиссию, переднюю часть и задние пружины, а Смейл провел большую детализацию и полностью восстановил моторный и багажник.

Он проехал еще 42 000 миль на автомобиле, который, как он ожидает, теперь будет работать так же плавно, как и тогда, когда он был выпущен с завода в Лос-Анджелесе более 60 лет назад.

Через несколько лет после того, как Смейл купил свою Саратогу, он дал Крису Гэннону возможность продать красный Крайслер 1961 года выпуска на материке внуком владельца. Он включал в себя электрические стеклоподъемники, поворотные сиденья, антенну с электроприводом и рулевое колесо с прозрачным ободом.