Знакомые лица приводят к знакомым результатам команды Pacific Yankee на 167-й ежегодной регате

Ньюпорт, Род-Айленд. Для капитана любительской парусной команды нет ничего более утешительного, чем сесть на лодку на первую большую регату лета и увидеть все те же лица из прошлого сезона. Если предыдущий сезон также закончился победой в крупнейшей регате, то, вероятно, это будет долгая регата для соревнований.

Так произошло с флотом Melges IC37 на 167-й ежегодной регате Нью-Йоркского яхт-клуба. Pacific Yankee, совладельцами которого являются Дрю Фрейдес и Билл Ру и плывет с той же командой, которая выиграла чемпионат Северной Америки в октябре прошлого года, была практически неуязвима в двухдневной серии этих выходных, выиграв две из четырех гонок и заняв первое место в общем зачете с преимуществом в семь. точки. Das Blau Max, капитанами которого являются Ник и Кори Сертл, финишировал вторым, а Midnight Blue Джима Уилсона - третьим.

«Это была просто фантастическая командная работа», — говорит Ру из Форт-Лодердейла, штат Флорида, который управлял лодкой в ​​этой регате. «И цель этой регаты заключалась в том, чтобы вернуть команде хорошие результаты после столь долгого перерыва и посмотреть, сможем ли мы продолжать двигаться быстрее в любых условиях».

Результаты: Вокруг острова | Кубок Ролекс | Двухдневная серия

Ежегодная регата впервые прошла по реке Гудзон 16 и 18 июля 1846 года. Аналогичное соревнование в прошлом году называлось «Испытание скорости». За некоторыми исключениями мировых войн и других глобальных кризисов, с тех пор мероприятие проводится ежегодно. На протяжении большей части своего существования Нью-Йоркский яхт-клуб проводил ежегодную регату в водах недалеко от Нью-Йорка. Однако с 1988 года мероприятие проводится за пределами здания клуба Harbour Court в Ньюпорте, Род-Айленд, и приняло нынешний трехдневный формат, который включает в себя гонку вокруг острова Конаникут в пятницу и два дня гонок на буях или навигаторских гонках. дистанционные гонки в субботу и воскресенье. Спонсорами 167-й ежегодной регаты являются Hammetts Hotel, Safe Harbour Marinas и Helly Hansen.

После долгого межсезонья, последовавшего за сокращенным из-за COVID парусным сезоном 2020 года, неудивительно, что на воде был большой энтузиазм по поводу Ежегодной регаты. Лодки толпились на стартовой линии во всех классах, и нигде интенсивность соревнований не была такой высокой, как в классе Melges IC37, где участвовало 16 команд талантливых любителей, а также горстка лучших профессионалов, которые надеялись правильно начать сезон.

«На самом деле речь шла о консервативности», — говорит Рух, когда его спрашивают о его стартовой стратегии. «Меньше всего нам хотелось закончить рано. Мы пытались найти какие-нибудь ямы, где мы могли бы увеличить скорость. В одном старте мы застряли между пятью лодками, поэтому мы просто как бы пропустили флот впереди нас и взяли все вышли на транец и вышли на левый борт и подышали чистым воздухом. Оно как раз выходило на края курса, а не в середину, где вы плывете сквозь измельченный воздух от других классов».

Чистый воздух важен, но способность восстановиться после неудачного старта обычно является показателем скорости лодки выше средней. Ру говорит, что заслуга в этом во многом принадлежит команде, возглавляемой главным триммером Риком Мерриманом и триммером стакселя Чарли Смайтом.

У Роджера Лоулихта не было преимущества хорошо слаженной команды. Фактически, он собрал свою команду в последнюю минуту. Но у него было кое-что еще: глубокое понимание своей лодки, «Эвелин 32 Темная Звезда». Почти 40 лет назад Лоулихт и его зять Бен Холл построили одну из первых Evelyn 32 в магазине дизайнера яхт Боба Эвелина в Коннектикуте. Холл купил еще одну много лет спустя, внес в лодку несколько модификаций, а затем три года назад продал ее Lowlicht.

Evelyn 32 всегда была мощной легкой воздушной лодкой, что было очевидно вчера, когда Dark Star одержала пару побед на PHRF 3 Spinnaker. Сегодня, в здании, где ветер и ветер, все было по-другому.

«Кто-то сфолил на нас в первой гонке, поэтому мы оказались не в фазе с флотом», - говорит Лоулихт из Брэнфорда, штат Коннектикут. «Как только мы устранили нарушение, мы были немного отброшены назад».