Отслеживание химикатов в Восточной Палестине, Огайо, крушения поезда и пожара

Реклама

Поддерживается

Как показывают правительственные отчеты, танкеры с винилхлоридом проехали полстраны, и это путешествие подчеркивает риски, связанные с транспортировкой химикатов по мере роста производства пластмасс.

Отправь историю любому другу

Как подписчик, у вас есть 10 подарочных статей. давать каждый месяц. Любой может прочитать то, чем вы поделитесь.

Хироко Табути

Когда в этом году в Восточной Палестине, штат Огайо, грузовой поезд, перевозивший более 100 000 галлонов опасных химикатов, сошел с рельсов и загорелся, это вызвало панику по поводу безопасности на железнодорожном транспорте и токсичных последствий для населения с подветренной стороны.

Однако о происхождении самих химикатов и их предназначении известно меньше.

Большая часть поезда Груз винилхлорида, который в конечном итоге был сожжен службами экстренной помощи, чтобы предотвратить более масштабный взрыв, прибыл с химического завода в Ла-Порте, недалеко от Хьюстона, штат Техас, которым управляет OxyVinyls, химическое подразделение Occidental Petroleum, согласно отчетам об отправке. опубликовано Агентством по охране окружающей среды. Химикаты ехали длиной 1600 миль на завод Oxy в Педриктауне, штат Нью-Джерси, который производит пластик, используемый в напольных покрытиях из ПВХ.

Подробная информация о грузе была включена в административный приказ, поданный в прошлом месяце Агентством по охране окружающей среды и основанный на данных об отправке, предоставленных Oxy и другими грузоотправителями. Как показывают записи, в поезде, который сошел с рельсов, у Окси было более 700 000 фунтов винилхлорида. Представитель EPA в понедельник подтвердил точность информации.

Отслеживание нестабильной нагрузки поезда Norfolk Southern до ее источника проливает свет на риски для окружающей среды и здоровья, связанные с резким ростом производства и использования пластмасс в стране. Химические вещества, поставляемые Oxy, были ключевыми ингредиентами ПВХ — жесткого материала, широко используемого в водопроводных трубах, мебели, напольной плитке и упаковке.

Производство пластмасс в Америке процветает, чему способствует дешевый и обильный сланцевый газ. Это становится все более важным бизнесом для Occidental, крупной нефтяной компании, базирующейся в Хьюстоне, поскольку страны начинают отказываться от сжигания ископаемого топлива, основного фактора изменения климата.

Техас и Луизиана, в частности, стали глобальными химическими центрами, поскольку нефтегазовые компании расширяют производство пластмасс, чтобы компенсировать возможность снижения спроса на нефть в качестве топлива.

В то время как крошечная Восточная Палестина привлекла значительное внимание к аду и его потенциальным последствиям для здоровья, общины по всей стране регулярно сталкиваются с последствиями для здоровья и безопасности резкого роста химического производства и транспорта.

В прошлом году на заводе Oxy в Ла-Порте полуночный взрыв и пожар вызвали серьезную реакцию со стороны сотрудников службы экстренной помощи. Совсем недавно часть сточных вод от пожара в поезде в Огайо, которые содержали токсичные химикаты, была отправлена ​​грузовиками обратно на перерабатывающий завод в Дир-Парке, штат Техас, который граничит с Ла-Портом. А в 2012 году поезд с винилхлоридом, направлявшийся на тот же завод по производству пластмасс в Нью-Джерси, который был пунктом назначения поезда из Огайо, —сошел с рельсов и упал в ручей, выпустив 23 000 галлонов химиката и вызвав эвакуацию близлежащих домов.

OxyVinyls планирует потратить 1,1 миллиарда долларов на расширение и модернизацию своего завода в Ла-Порте, сообщила компания в отчетах регулирующих органов в прошлом году. Shintech, крупнейший в мире производитель ПВХ, грузы которого также сгорели во время катастрофы в Огайо, согласно отчетам о грузоперевозках, тратит более 2 миллиардов долларов на развитие своих операций в Техасе и Луизиане.

Представители Oxy не ответили на несколько запросов о комментариях.

В целом, по данным Американского химического совета, с 2010 года химические компании инвестировали более 100 миллиардов долларов в новые или расширенные заводы, еще 99 миллиардов долларов в строительство. Большая часть этих инвестиций была направлена ​​на пластик.

По мере роста производства пластика появляются все более опасные материалы. По данным Ассоциации американских железных дорог, железнодорожные перевозки химикатов, используемых в производстве пластмасс, за последнее десятилетие выросли примерно на треть.